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    新型軌道鋼絲彈性毛紡針布的開發與應用

    2020-11-19 10:51:44

    軌道鋼絲顧名思義,就是指鋼絲的截面形狀像跑道由2個半圓及中間的矩形組成,這種截面的鋼絲有人稱為“小扁鋼絲”。

    當梳理力超出底布對鋼針的大變形能力時,鋼針就會產生變形。如果鋼針的抗彎強度大,但彈性不好,則會造成不良影響,在超出底布彈性形變范圍后,底布進一步產生塑性變形,使底布伸長,針孔變大。這樣底布會加速變形老化,對鋼針的握持力下降,造成浮針,同時也增加了底布斷裂的概率。

    混棉開松機產品

    彈性毛紡針布的加工流程為:配料、植針、首檢、磨針、磨針檢驗、整檢、淬火、切包。因為異型鋼絲截面縱橫向線徑不等,因此對異型鋼絲毛紡針布的制造關鍵是植針部分。植針時需注意:針頭的線徑過小,鋼針植不進底布,容易造成別針、行列不清晰等;線徑過大,底布對鋼針的握持性能不好,在使用過程中易倒針、亂針,縮短針布使用壽命。

    與縱橫向線徑相同的圓鋼絲相比,采用異型鋼絲要達到相同的針密,如植針行列和縱向針數不變,則異型鋼絲的縱向針尖距則要減小??紤]設備精度,如果縱向針尖距太小,那么針頭容易造成打毛。另外,針頭打上底布,底布會發生變形,縱向太密還容易碰鉤子。

    實踐表明,拉幅定型機軌道鋼絲在植針中,通過將鉤子上的鋼絲槽適當加深修磨,這樣可使植針形狀保持穩定、行列清晰,符合檢驗標準,能省去外刀口板。

    植針式相同,在確保植針順利和針布斷裂強力的前提下,縱向針數軌道鋼絲要比橢圓鋼絲多,植針密度增大。反之,如果鋼絲截面橫向線徑、植針式和縱向針數相同時,那么縱向針與針之間的空隙,軌道鋼絲要比橢圓鋼絲大0.05毫米,這樣減少了針頭打毛和鉤子碰上一行鋼針的現象,有利于植針。

    軌道鋼絲與橢圓鋼絲相比,鋼絲截面橫向線徑相同時,縱向線徑小,因此鋼針的穿刺性能好,同時可以進一步提高針密度,有利于大纖維束開松分解成小纖維束或單纖維,使用軌道鋼絲彈性針布,大纖維束得到均勻松解,毛網均勻。由于橫向線徑相同的軌道鋼絲和橢圓鋼絲相比,軌道鋼絲在滿足截面抗彎強度的前提下,更多考慮了鋼絲的彈性,因此,它降低了鋼針仰針概率。相反,由于橢圓鋼絲截面抗彎強度大,針布上車后磨針和出現零星仰針后,針布修磨較困難。

    通過實際生產可以發現,軌道鋼絲具有許多優勢:比如,在相同材質和鋼絲加工工藝的條件下,特殊的鋼絲截面形狀鋼絲兼顧了抗彎強度和彈性性能,大大提高了針布的使用性能,減少了針布在使用過程中的仰針現象;使用軌道鋼絲,在便于植針和滿足針布安全系數的前提下,可以進一步提高針密,增加針布開松分梳的能力,對梳毛機除雜、均勻混合、纖維伸直平行都有積極作用,實踐證明,使用這種針布毛粒和毛條條干均得到改善。 


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